Ремонт ГБЦ
Мощности двигателей растут из года в год. Это касается всех типов моторов: и дизельных, и бензиновых. Возникает необходимость периодического ремонта ГБЦ (головки блока цилиндров), которая испытывает все большие нагрузки.
Дело в том, что наряду с повышением мощности ужесточаются экологические нормы. Производители в попытках соответствовать требованиям защитников окружающей среды и запросам покупателей добиваются все более эффективного сгорания топлива в блоке цилиндров. Что зависит от конструкции головки блока и слаженной работы механизмов в составе газораспределительной системы.
Как понять, что требуется ремонт
Головка блока цилиндров во время эксплуатации испытывает колоссальные нагрузки. Она берет на себя до половины всех нагрузок, приходящихся на двигатель внутреннего сгорания. Что приводит к естественному износу. О необходимости восстановления этого элемента автомобиля сигнализируют, как правило, увеличение топливного расхода, шум двигателя и потеря его мощности.
В этом случае понадобятся специальные навыки и оборудование, чтобы сделать все "по высшему разряду" Производители и специалисты на станциях технического обслуживания рекомендуют проводить визуальную и "глубокую" диагностику узла каждые 250 тысяч километров пробега.
Особенности ремонта
СТО, на которой производится ремонт, необходимо иметь некоторый достаточно специфический инструментарий. Так в обязательном порядке должно быть сварочное оборудование, так как для ремонта трещин и выщерблин зачастую требуется наплавка различных металлов.
Помимо этого, технологией ремонта предусмотрено сильное (до 100 градусов) нагревание и охлаждение (до отрицательных температур) деталей, что также потребует специального инвентаря. А такие операции как расточка и шлифовка в принципе невозможна без специальных станков.
Эта важная деталь двигателя нуждается в полной диагностике на современном оборудовании и специальных стендах. Чтобы избежать случайных поломок частей движка, снятие и установка ГБЦ обычно отдается квалифицированным мастерам. Особого внимания требует равномерное ослабление болтов в предусмотренном производителем порядке при демонтаже головки блока. Несоблюдение этого условия чревато деформацией детали.
Ремонт головки блока цилиндров – ответственное мероприятие, которое стоит доверить только проверенным станциям технического обслуживания с хорошим оснащением. Исключительно такие сервисы возьмутся за работы по диагностике и ремонту ГБЦ с последующей гарантией. Контакты надежных автомастерских в Твери размещены на нашем портале.
